Naujienos

Triukšmo tarša yra viena iš pagrindinių aplinkos taršos problemų. Tarp jų automobilio triukšmas, sukeltas automobilio vairavimo procese, yra labai svarbi dalis. Automobilio triukšmas, tai yra, kai automobilis važiuoja keliu, variklis, prietaisų skydelis, konsolė ir kitas interjeras ir kt., Garsas, kuris daro didelę įtaką žmonių sveikatai.

Pastaraisiais metais naujos energetinės transporto priemonės smarkiai išaugo ir greitai užėmė didelę rinkos dalį, nes dėl variklio triukšmo įtakos automobilių vidaus dalių triukšmo taršos reiškinys tapo ypač ryškus ir sunkiai ignoruojamas, taip pat didėja poveikis žmonių kasdieniam vairavimo gyvenimui. Galima pastebėti, kad automobilių interjero dalių triukšmo mažinimas yra pagrindinė problema, kurią turi įveikti automobilių pramonė.

Kalbant apie automobilių triukšmo mažinimą, tradiciniai triukšmo mažinimo metodai daugiausia apima įklijuotą flanelę, neaustą audinį ar juostą; Padengtas tepimo aliejumi ir riebalais; Guminis tarpiklis; Sraigių taisymas ir kt. Paprastai turi mažą efektyvumą, nestabilų triukšmo mažinimo našumą, brangią, sudėtingą apdorojimo technologiją ir kitas problemas. Be to, yra pridėtaTriukšmo mažinimo „MasterBatch“, kuris gali veiksmingai išvengti aukščiau pateiktų problemų ir pasiekti gerą triukšmo mažinimo efektą.

Sičiojo antilankinis meistras, Esmė yra specialus polisiloksanas, užtikrinantis puikų ilgalaikį triukšmo mažinimo našumą PC/ABS medžiagoms už mažą kainą. Kalbant apie automobilių dalių triukšmo mažinimą, jis turi šias savybes:

• Puikus triukšmo mažinimo našumas: RPN <3 (pagal VDA 230–206).

• Sumažinkite lazdelę ir paslyskite.

• Momentinės, ilgalaikės triukšmo mažinimo ypatybės.

• Mažas trinties koeficientas (COF).

• Minimalus poveikis pagrindinėms PC/ABS mechaninėms savybėms (poveikis, modulis, stiprumas, pailgėjimas).

• Mažas papildymas (4WT %).

• Lengva tvarkyti, laisvai tekančios dalelės.

Tipiški bandymo duomenys:

Sičiojo antilankinis meistraspasižymi puikiais automobilių triukšmo prevencijos našumu, turėdamas pranašumų, kaip sumažinti įsibrovusį triukšmą ir vibraciją, mažą priedų kiekį ir pagerintą išlaidų kontrolę. Čia yra kai kurių laboratorinių testų duomenų palyginimas.

1 paveiksle parodytas triukšmo rizikos indekso (RPN) bandymo duomenų palyginimas. Jei RPN yra mažesnis nei 3, triukšmas pašalinamas ir nėra ilgalaikės taikymo rizikos. Tai galima aiškiai pamatyti iš 1 paveiksloSiliplas2073yra 4wt%, RPN yra 1, o triukšmo mažinimo efektas yra puikus.

2 paveiksle parodytas PC/abs Slip-Slip testo impulsų vertės kitimas, pridėjus 4%Siliplas2073. Bandymo sąlygos yra v = 1 mm/s ir f = 10n.

Fig. 3 parodytas „Stick-Slip“ būsenos ir triukšmo palyginimas prieš ir po pridedant 4% siliplas2073.

Iš grafinių duomenų tai galima pastebėti, kad PC/abs Slip-Slip testo impulsų vertė su 4%Siliplas2073yra žymiai sumažėjęs. Kaip parodyta pav. 3 ir fig. 4, pridėjusSičiojo antilankinis meistras, PC/ABS klipo būklė ir triukšmo būklė yra žymiai pagerinta.

Palyginus PC/ABS poveikio stiprumą prieš ir po naudojimoSiliplas2073(Kaip parodyta paveikslėlyje žemiau), galima pastebėti, kad smūgio stiprumas žymiai pagerėja pridėjus 4%Siliplas2073.

Apibendrinant galima pasakyti, kad triukšmo mažinimo poveikisSičiojo antilankinis meistras„PC/ABS Automotive“ vidaus dalys yra akivaizdžios, o tai gali sumažinti trikdantį triukšmą ir vibraciją, pagerinti smūgio stiprumą ir iš esmės nedaro įtakos jo pagrindiniam našumui ir suteikti ramią vidinę aplinką vairuojant automobilius. Be to, kad jis yra tinkamas automobilių vidaus dalims, jis taip pat gali būti naudojamas statybiniuose komponentuose, namų prietaisuose ir kitose srityse.

„Chengdu Si Silike Technology Co., Ltd“, pirmaujanti kinų kalbaSilikono priedasModifikuoto plastiko tiekėjas, siūlykite novatoriškus sprendimus, kad padidintumėte plastikinių medžiagų našumą ir funkcionalumą. Sveiki atvykę į susisiekimą su mumis, „Sityke“ pateiks efektyvius plastikų apdorojimo sprendimus.

Contact us Tel: +86-28-83625089 or via email: amy.wang@silike.cn.

Svetainė:www.siliketech.comNorėdami sužinoti daugiau.